“汽”势如虹 安徽亮出新能源汽车产业新答卷

新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。今年以来，安徽上下，团结一心，多措并举，瞄准汽车产业这一安徽“首位产业”，加快新能源汽车强省建设，逐渐形成各级政府强力推动、经营主体信心饱满、各界力量借势共赢的生动局面，具有国际竞争力的新能源汽车产业集群建设取得明显成效。

顶层布局 吹响新赛道冲刺“新号角”

6月21日，安徽省委、省政府用一天时间，召开全省新能源汽车产业集群建设推进大会，出台《关于强化创新引领加快建设具有国际竞争力的新能源汽车产业集群的指导意见》，组建实体化运作的省汽车办，制定《支持新能源汽车产业集群建设若干政策》，并在全国率先启动《新能源汽车产业集群建设促进条例》立法工作。

这场会议，省委书记、省长等领导悉数出席。省直各单位，省新能源汽车和智能网联汽车产业推进组工作专班办公室，有关科研院所、汽车企业、基金公司、咨询机构、行业商协会主要负责同志在主会场参会；奇瑞集团、蔚来汽车、大众安徽、合肥比亚迪、江汽集团、合工大、国轩高科、大陆汽车电子、巨一科技、晶合集成、省能源集团、合肥市、芜湖市、六安市、宣城市、省发展改革委、省财政厅、省科技厅、省经信厅先后登台，大家围绕各自在新能源汽车产业发展中的定位、经验、打算作交流发言，共同为安徽省新能源汽车产业擘画新蓝图，注入新动力。

会议指出，要以加快整车、零部件、后市场三位一体全面发展为主线，围绕做强整车提升竞争力、做大配套提升支撑力、做精服务提升带动力、做好出口提升推动力，强化延链补链强链，强化研发、制造、服务协同推进，强化汽车、能源、交通、信息、网络一体推进，强化技术和人才支撑，强化省内各区域合作链接，推动形成创新链、资金链、人才链、产业链融合发展的产业生态体系，实施一批标志性重大工程、重大项目、重大行动，突破一批关键核心技术，做强做大自主品牌，提升全产业链自主可控能力，建成具有国际竞争力的新能源汽车产业集群，为全面建设现代化美好安徽提供强有力的支撑。

精准施策 下好发展推进“一盘棋”

2023年10月12日，安徽关于十大新兴产业系列新闻发布会拉开大幕，首场发布会主题为——加快打造具有国际竞争力的新能源汽车产业集群。安徽五部门主要负责人参加会议，介绍各自相关举措。

新闻发布会现场。许梦宇 摄

“精准招引一批，集中培育一批，联合提升一批。”省发展改革委主任陈军用“三个一批”概括培育具有竞争力的核心零部件企业的安徽做法和成效。“目前已签约、开工10亿元以上汽车领域项目152个，其中50亿元以上项目46个。”陈军介绍，通过持续开展补链、强链、延链，优化招引政策，鼓励企业转型换道，推动供应商、金融、政策、用户等资源无缝链接，安徽正不断吸引优质零部件企业相继入驻，串珠成链、握指成拳，优化集群。

强化科技项目带动、提升创新平台能级、强化科技人才支撑……科技赋能同步跟进。省科技厅副厅长李国阳表示，围绕电池、电机、电控“三电”和车规级芯片等方向，安徽建立新能源汽车及智能网联汽车领域项目库，统筹资金、人才等创新要素和资源一体化配置，加快实施新能源汽车领域科技攻关项目。

围绕“智造”生态建设，省经信厅不断促进产需对接，实施零部件企业“专精特新”培育计划，加快企业数字化转型，省经济和信息化厅一级巡视员柯文斌表示，今年前三季度，省、市两级经信部门已举办各类对接活动13场次，目前，安徽省汽车行业“专精特新”中小企业累计达419家，“小巨人”企业达68家，全省汽车行业省级智能工厂累计32家、数字车间累计123家。

“真金白银”也在持续注入。省财政厅副厅长朱长才介绍，通过坚持“资金+基金”“基地+基金”“科创+产业”，安徽综合运用减税降费、基金投资等方式，不断加强以财税政策链推动汽车产业链、创新链、资金链、人才链的深度融合。此外，2022年起，省财政出资500亿元设立省新兴产业引导基金，支持构建总规模2000亿元的“基金丛林”，其中规模不低于180亿元的新能源汽车产业基金已完成工商注册和中基协备案。

作为汽车流通行业主管部门，商务部门则在畅通汽车供应链产业链中持续助力。“安徽鼓励省内优势整车企业、零部件企业共建共享海外服务体系、国际物流体系、供应链体系，加快国际市场布局，提升国际竞争力。”省商务厅二级巡视员徐滋跃透露，今年1—8月，全省电动载人汽车出口额3亿美元、增长57.4%。截至8月底，安徽新能源汽车产业企业共在海外设立45家子公司，协议投资额20.3亿美元，覆盖20个国家及地区，此外，德国大众汽车在合肥建立了大众总部之外全球第一个新能源汽车研发、创新和部件采购中心。

效果显著 跑出“首位产业”新速度

“路上挂绿牌的车型越来越多。”最近，不少安徽人会有这个体会，其背后是新能源车的占有率越来越高，消费者对于电车的认可度也越来越高。

江淮汽车生产线。许梦宇 摄

先看一组数据：今年前三季度，安徽汽车产量达169.9万辆，同比增长45.7%，占全国比重为8.1%；新能源汽车产量60.6万辆，同比增长76.6%，占全国比重9.6%；汽车出口82.2万辆，全国出口每4辆汽车中就有1辆“安徽造”。

目前，全省新能源汽车保有量54.4万辆，新能源汽车渗透率4.62%。今年以来，新增渗透率为39.2%，今年每销售100辆汽车，就有近40辆是新能源汽车。前8月，新增各类充电桩11.8万个，市、县、乡充换电基础设施建设得到一体推进。

汽车产业布局也更趋合理。全省坚持差异化发展路径、明确各市发展定位，引导各市错位发展。构建“合肥——芜湖”双核驱动，宣城、安庆、马鞍山、阜阳、淮南、六安、宣城、蚌埠等地多点支撑，长丰、蒙城、宁国、广德、怀宁、桐城等一批汽车零部件县域特色产业集群蓬勃发展。全省已形成以大众、蔚来、江淮、奇瑞、阳光电源、国轩高科等企业为代表的全产业链体系，产业集聚效应显现，产业增加值、营收随之增长，利润也几乎成倍提升。

今年1月至8月，全省规模以上汽车业增加值增长43.2%，增幅比全国汽车业高31.5个百分点；营业收入3212.1亿元，增长45.8%，增幅比全国高34.9个百分点；实现利润147.1亿元，增长285.6%，增幅比全国高283.2个百分点。

今年中秋、国庆假期，新能源汽车在安徽“火”出圈。9月29日，全国“千县万镇”新能源汽车消费季（安徽站）在合肥启动，2023合肥国际新能源汽车展览会隆重开幕。10月4日，新能源汽车展览会落下帷幕。6天时间，展会上新能源汽车销售额超31.7亿元，销售车辆18037辆，获购车意向信息约21万条。这组数据，也见证了新能源汽车的江淮“热力值”。

总量规模持续提升、产业布局不断优化、使用环境加快改善，安徽的“来电”还在持续。

“未来五年，我们将坚持整车、零部件、后市场三位一体发展，加快推进创新生态、智造生态、服务生态、人才生态、文化生态、资本生态、开放生态建设，加快打造具有国际竞争力的新能源汽车产业集群。”省发展改革委党组书记，主任陈军表示。